Пресса о нас

10.2008 г.

Журнал "ЗА РУЛЕМ"

Статья "ИЗ ГРЯЗИ В КНЯЗИ", Евгений Борисенков.

      Говорят, двигатели иномарок на нашей солярке долго не живут. Утверждение спорное. Вопрос в том, где заправляться - чем ближе к заводу, тем лучше. Вообще-то дизтопливо в России делают в соответствии с ГОСТами и ТУ, по строгости едва ли уступающими международным, но вот по дороге к потребителю состав его непременно меняется...

06.2008 г.

Журнал "ДАЛЬНОБОЙЩИК"

Статья "Как не бояться морозов".

Из школьного учебника химии известно, что топливо для двигателей внутреннего сгорания – бензин и дизельное топливо, в обиходе называемое соляркой – представляют со-бой продукты перегонки нефти.

Не вдаваясь в технические подробности, в качестве само-го близкого аналога процесса перегонки можно привести  самогонный аппарат: из ис-ходного сырья в процессе возгонки и последующего ох-лаждения получают продукт различной крепости...

10.2006 г.

Журнал "СОВРЕМЕННАЯ АЗС"

Статья "ДИТО дизель - чистый дизель".

Малогабаритный производственный модуль для очистки дизельного топлива и масел, разработанный компанией «ДИТО», -- привлекательное оборудование для автотранспортных предприятий и сильное конкурентное преимущество для топливных компаний…

05.2005 г.

Журнал "ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА", В.Волчков

Статья "По ком звонит экологический колокол"

     В студенческие годы нам говори­ли, что вообще-то дизель менее экологически опасен, чем бен­зиновый мотор, в то время исключи­тельно карбюраторный. А сажа, т.е. дым, появляется из выхлопной трубы дизельного автомобиля (дорожной строительной машины) исключи­тельно по прихоти недобросовест­ных водителей (механиков). Они, мол, хотят поднять мощность своего мотора и меняют регулировку топ­ливной аппаратуры...

12.2002 г.

Журнал "АБС АВТО"

Статья "Доктор "ДИТО" лечит дизель", к.т.н Юрий Буцкий

       С качеством дизельного топлива связаны, как минимум, две проблемы. Во-первых, эксплуатационная: век дизеля, работающего на грязной солярке, недолог. Во-вторых, экологическая: изношенный, неисправный дизельный двигатель начинает дымить, как паровоз. Всем знакома ситуация: стоишь в пробке, а рядом «облагораживает» атмосферу гигантский КрАЗ или КамАЗ. Сейчас он «газанет» и твою машину окутает черное облако...

01.2002 г.

Журнал "АБС АВТО"

Статья "Сезонное "меню" дизеля", к.т.н Т.Н.Митусова

        Зимняя эксплуатация автомобиля - это не только ошипованные шины, предпусковые обогреватели, качественные антифризы и стеклоомывающие жидкости. Дизелисты добавят в этот список еще один пункт - зимняя солярка - и тут же заговорят о хроническом ее дефиците...

03.2001 г.

Журнал "ЭНЕРГОНАДЗОР ИНФОРМ"

Статья "Система "ДИТО": улучшение показателей дизельного топлива за счет дополнительной обработки ",

        Экономические и экологические пре­имущества дизельных двигателей перед бензиновыми общеизвестны. Однако, ре­ализуются они в эксплуатации далеко не в полной мере. И во многом — из-за низ­кого качества применяемого дизельного топлива. Например, доказано, что и Санкт-Петербурге и области до 90 % по­требляемого дизельного топлива загряз­няется механическими и органическими примесями при хранении, транспортиров­ке, сливных и наливных операциях. Есть в нем и вода...

04.2000 г.

Журнал "МИР НЕФТЕПРОДУКТОВ"

Статья "Дизельное топливо "ДИТО" - шаг в третье тысячелетие".

      Во всех крупных городах мира отработавшие газы автотранспорта составляют 60-80% от общего загрязнения окружающей среды. Отработавшие газы дизелей даже включены в "Пе­речень веществ, продуктов,   производственных процессов и бытовых факторов, канцерогенных для человека"...